Zurich Argentina realizó un estudio sobre la modificación de los hábitos de movilidad urbana a partir de la pandemia. Su objetivo fue identificar tendencias y entender nuevos hábitos para generar propuestas que brinden una respuesta a las necesidades de las personas. El informe reveló una importante reconfiguración de las preferencias al momento de elegir medios de transporte. También señaló que 5,5 millones de argentinos utilizan medios de transporte alternativos de manera habitual y la bicicleta se ubica en el top 3.
Cambios
Entre los datos más destacados se encuentra el aumento notable del uso de los medios de movilidad alternativos (bicicleta, monopatín, skate) y los cambios en las prioridades a la hora de elegir cómo moverse por la ciudad. Prepandemia, el tiempo era visto como una prioridad, mientras que ahora la posibilidad de disminuir el riesgo de contagio encabeza la lista. A su vez, según el 77% de los encuestados, las ciudades deben ser rediseñadas para usar medios de transporte alternativos y el 92% cree que a los argentinos les hace falta educación vial.
La investigación, de carácter cuantitativo, fue llevada adelante durante mayo de 2021. Fueron encuestadas 916 personas mayores de 25 años que viven en la Ciudad de Buenos Aires y las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Mendoza y Santa Fe.
Medios alternativos
Actualmente, se estima que más de 5,5 millones de argentinos utilizan medios de transporte alternativos de manera habitual. Dentro de ellos la bicicleta personal se posiciona como el medio favorito (89%) que eligen para desplazarse mayormente durante la semana. Le siguen el servicio público de bicicletas (15%), el monopatín (3%) y el skate (1%).
Algunas de las razones para elegir estos medios son:
• “Ayuda a ejercitarme y mejorar mi salud”.
• “Me divierte, lo disfruto”.
• “No contamina ni colaboro con la contaminación”.
• “Por ahorro (en nafta, en boleto, en garage, etc.)”.
• “Me da autonomía, Me muevo por la ciudad con mayor libertad”.
Prioridades
Según el estudio “Mc Kinsey Report. From no mobility to future mobility: where covid-19 has accelerated changes”, antes de la pandemia las personas decidían cómo trasladarse basándose, principalmente, en el tiempo que les insumía llegar a destino. Actualmente, la necesidad de prevenir los riesgos de infección se posiciona como la variable de análisis más importante a la hora de elegir.
A su vez, según el informe “Kantar, Mobility Futures 2021: The Next Normal. How will COVID-19 change the way mobility evolves in the world’s great cities?”, el 65% de la población global se encuentra trabajando de manera remota. Se pronostica que el 50% lo seguirá haciendo de esa manera pospandemia.
Bicicletas y caminatas
Antes de la pandemia, los trabajadores argentinos se trasladaban principalmente en auto (53%) y colectivo (24%). Según los datos recolectados de la encuesta realizada por Zurich, esta nueva realidad registró una fuerte reducción en el uso del transporte público. Este también se vio afectado por ser un posible foco de contagio. El uso de colectivos cayó 21%; el del subte, 12%; y 7% el del tren.
En este contexto, según la encuesta “Medios de transporte en la Post-Pandemia” realizada por la Fundación Gonzalo Rodríguez, la caminata (29,8%), el auto (26,3%) y la bicicleta (24,5%) se postularon como las tres principales opciones frente al cambio.
Protagonista
“La bicicleta es el preferido de los argentinos porque reúne todos los requisitos necesarios en este contexto atípico. Es una alternativa de viaje al aire libre que asegura el distanciamiento social y reduce a cero las posibilidades de infección. Además, es económica, sustentable y brinda autonomía y flexibilidad al usuario. Todo indica que su uso irá en aumento. Un 25% de las personas que actualmente no usan bicicleta consideraron comprar una en los últimos meses”, informaron desde Zurich Argentina.
A su vez, según estimaciones del World Economic Forum, en 2015 ya había más de dos mil millones de bicicletas en uso en todo el mundo. Para 2050 podrían llegar a los cinco mil millones.
Sustentabilidad
Entre las personas que ya eligen medios de transporte alternativos, el 73% consideró que la sustentabilidad, el cuidado del medio ambiente y el impacto en las próximas generaciones como factores claves en la decisión. Entre las principales consecuencias positivas están una mejora en la calidad del aire (83%), la reducción de gases y emisiones (82%) y la promoción de hábitos saludables y de bienestar colectivo (79%).
Dificultades
Según los encuestados el miedo a sufrir un accidente es la principal barrera para el uso de medios de transporte alternativos (45%). Detrás le siguen la lejanía respecto a alguna bicisenda (39%), la falta de dinero para adquirirlo (27%), la pereza (25%) y otros motivos como la inseguridad o la edad (15%).
En tanto, según el estudio “¿Hacia una movilidad sustentable y segura? Una mirada global y local sobre el uso de la bicicleta como modo de transporte” de la Dirección Nacional de Observatorio Vial, el principal factor de riesgo que señalan los ciclistas son los automóviles (que, por ejemplo, no utilizan las luces de giro o las balizas), los colectivos y los camiones. Los peatones también representan un potencial conflicto ya que, en las ciudades con ciclovía, bajan al carril mientras esperan para cruzar o no miran hacia ambos lados al momento de hacerlo.
El 92% de los participantes del estudio cree que a los argentinos les hace falta educación vial. En este contexto, el informe realizado por Zurich también reveló que el 14% de los ciclistas no utiliza ningún tipo de protección. Entre quienes lo hacen, solo el 69% usa casco. En cuanto a las normas de tránsito, únicamente el 59% declara respetar los semáforos.
Futuro
Según el 77% de los encuestados, las ciudades deben ser rediseñadas para usar medios alternativos. Desde su perspectiva, el estado de caminos y vías para el traslado no es óptimo.
Ante la pregunta sobre el medio que seguirán usando en un futuro, la mayoría de los encuestados respondió “la bicicleta propia” (98%). Le siguieron la bicicleta del gobierno (21%), el monopatín eléctrico (7%), la bicicleta eléctrica (5%) y el monopatín/skate (2%).
Viajes
Por otro lado, el 72% de los encuestados aseguró utilizar aplicaciones para moverse. Esa lista es encabezada por Google Maps (68%). Detrás le siguen Waze (18%) y BA cómo llego/BA Móvil (8%).
En tanto, el citado informe de Kantar concluyó que la pandemia creó un fuerte interés en realizar viajes más cortos. A futuro, este concepto cambiará para siempre la infraestructura de las ciudades. Dejarán de estar centradas en el automóvil para ofrecer alternativas que permitan resolver las necesidades diarias de las personas a pie o en bicicleta en menos de quince minutos.
Para leer y descargar el resumen del paper de Zurich Argentina, ingresar aquí.
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