Comparando con diciembre de 2020, el total de los vehículos expuestos a riesgo creció un 4,9% a diciembre de 2021. De las 13.846.273 unidades, el 54,7% fueron automóviles (un 2,8% más que un año atrás). Sin embargo, retrocedieron en su participación un 1,1% respecto del mismo mes del año anterior.
Por su parte, las motos concentraron el 15,3% de los vehículos expuestos a riesgo a diciembre pasado, un 0,9% más que un año atrás. Así, las motos crecieron un 12,1% en la cantidad de unidades.
Cifras
En tercer lugar se ubicaron las pick ups A (camionetas rurales, breaks, jeeps de hasta cuatro cilindros y pick ups A), con el 11,5% del total y un incremento del 5,1% en el número de unidades a diciembre de 2021. En tanto, las pick ups B (jeeps más de cuatro cilindros, pick ups B y casas rodantes con propulsión propia) representaron el 8% de los vehículos expuestos a riesgo. Su evolución interanual marcó un avance del 6,1%.
Los remolcados fueron los vehículos con mayor crecimiento en un año: 14,5%. En tanto, los taxis (-3,8%) y los M1 (-0,2%) cayeron.
Todos estos datos surgen una reciente circular de la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN) disponible para leer y descargar aquí.
Vehículos expuestos a riesgo
Diciembre de 2021
Tipo de vehículo | Total 12/21 | Participación 12/21 en % | Evolución 12/21 – 12/20 |
Automóviles | 7.568.669 | 54,7 | 2,8 |
Pick up A | 1.597.764 | 11,5 | 5,1 |
Pick up B | 1.106.651 | 8 | 6,1 |
Motos | 2.125.323 | 15,3 | 12,1 |
Camiones | 434.989 | 3,1 | 0,3 |
Máquinas rurales | 332.787 | 2,4 | 10,9 |
Acoplados | 288.680 | 2,1 | 1,1 |
Remolcados | 190.645 | 1,4 | 14,5 |
Taxis | 69.246 | 0,5 | -3,8 |
Remises | 46.520 | 0,3 | 8,6 |
M1 (1) | 20.855 | 0,2 | -2,7 |
M2 (2) | 29.584 | 0,2 | 3,9 |
M3 (3) | 34.560 | 0,2 | 2,2 |
Total | 13.846.273 | 4,9 |
Fuente: Todo Riesgo a partir de información de la SSN.
(1) Vehículo para transporte de pasajeros con menos de ocho asientos, excluyendo el asiento del conductor, y que cargado no exceda un peso máximo de 3.500 kg.
(2) Vehículo para transporte de pasajeros con más de ocho asientos, excluyendo el asiento del conductor, y que no exceda el peso máximo de 5.000 kg.
(3) Vehículo para transporte de pasajeros con más de ocho asientos, excluyendo el asiento del conductor, y que tenga un peso mayor a los 5.000 kg.
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