En el primer trimestre del ejercicio en curso, el ramo riesgos agropecuarios y forestales alcanzó una producción de 207,9 millones de pesos, un 203,9% más respecto del mismo trimestre del ejercicio anterior, cuando este segmento había sumado un primaje de 68,4 millones de pesos. Otros de los ramos que más incrementaron sus ventas entre los períodos en cuestión fueron aeronavegación (125,9%) y crédito (84,6%).
Por su parte, automotores fue el ramo de seguros patrimoniales con más producción a septiembre de este año, 22.403,2 millones de pesos, un 36,2% más en relación con septiembre del año pasado (16.448,8 millones de pesos).
Seguros patrimoniales
Evolución de la producción total por ramo
| Producción | Diferencia | |||
| Ramo | 09/16 | 09/15 | $ | % |
| Accidentes a pasajeros | 70.622.240 | 49.667.794 | 20.954.446 | 42,2 |
| Aeronavegación | 146.863.087 | 64.999.147 | 81.863.940 | 125,9 |
| Automotores | 22.403.253.312 | 16.448.776.726 | 5.954.476.586 | 36,2 |
| Caución | 711.367.421 | 568.719.749 | 142.647.672 | 25,1 |
| Combinado familiar e integrales | 2.571.883.442 | 1.795.347.475 | 776.535.967 | 43,3 |
| Crédito | 152.925.000 | 82.855.702 | 70.069.298 | 84,6 |
| Incendio | 2.503.195.700 | 1.832.448.112 | 670.747.588 | 36,6 |
| Motovehículos | 479.434.519 | 325.782.771 | 153.651.748 | 47,2 |
| Otros riesgos patrimoniales | 1.348.373.123 | 1.102.217.633 | 246.155.490 | 22,3 |
| Responsabilidad civil | 986.704.945 | 712.317.788 | 274.387.157 | 38,5 |
| Riesgos agropecuarios y forestales | 207.927.223 | 68.430.758 | 139.496.465 | 203,9 |
| Robo y riesgos similares | 491.765.595 | 358.828.056 | 132.937.539 | 37,0 |
| Técnico | 518.624.006 | 608.621.703 | -89.997.697 | -14,8 |
| Transporte público de pasajeros | 136.208.678 | 114.039.798 | 22.168.880 | 19,4 |
| Transportes-cascos | 143.109.981 | 82.609.934 | 60.500.047 | 73,2 |
| Transportes-mercaderías | 582.212.019 | 405.269.427 | 176.942.592 | 43,7 |
| Total | 33.454.470.291 | 24.620.932.573 | 8.833.537.718 | 35,9 |
Fuente: SSN (luego elaborado por Todo Riesgo).
