“Faltando un mes para el cierre del año, y con menos siniestros viales graves, superamos largamente los muertos producidos por los mismos. Hubo un aumento de la mortalidad y descensos en siniestralidad y morbilidad vial respecto a noviembre de 2020”, comentó Eduardo Bertotti, director del Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV).
Números
Siempre contrastando respecto a noviembre de 2020, el Observatorio del ISEV informó que la siniestralidad vial grave (hechos que registran como mínimo un lesionado Grado 3, o sea con fractura) disminuyó un 15,2% en noviembre pasado. En tanto, la mortalidad vial aumentó un 5%.
La morbilidad vial, un indicador que pondera los lesionados graves consecuencia de los siniestros viales, retrocedió un 2,9%. Por último, la relación muerto por siniestro vial grave, una relación que permite establecer la gravedad o “virulencia” del siniestro vial, aumentó entre noviembre de 2020 y el mes pasado de 0,31 a 0,39 muertes por cada siniestro vial grave.
Además, el ISEV señaló algunas de las particularidades de los siniestros registrados en noviembre. En este sentido, el 49% de los fallecidos tenía menos de 30 años, mientras que el 36% de los siniestros graves ocurrió durante el fin de semana.
2020
Por otro lado, en un informe de prensa, el ISEV profundizó en algunos indicadores de la siniestralidad vial ocurrida en 2020, un año de cuarentena estricta. Así, respecto a la mortalidad por sexo, se informó que el 21% de los fallecidos y el 16% de quienes participaron en accidentes viales graves en calidad de conductores son mujeres. “Estos datos son coherentes con los de la mayoría de las naciones. La mujer tiende a evitar involucrarse en las situaciones de riesgo en la conducción de automotores”, afirmaron desde el instituto.
Asimismo, durante el año pasado el 49,2% de los fallecidos no superaba los 30 años de edad. Por último, según el ISEV, “la participación de las motos y ciclomotores en siniestros tuvo un crecimiento extraordinario, pasando del 10% en 2005 a un 36,5% en 2020”.
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