Este jueves 28 de octubre se lanza mundialmente el Segundo Decenio de Acción para la Seguridad Vial y el Plan Mundial de Seguridad Vial promovido por las Naciones Unidas (ONU). Su objetivo es reducir al menos un 50% las muertes en el tránsito del año 2021 al 2030.
La propuesta promueve tomar medidas hasta 2030 que tengan relación con todas las metas de los Objetivos de Desarrollo Sostenible orientadas a la seguridad vial, en particular la meta 3.6, de conformidad con la promesa hecha en el Foro Político de Alto Nivel de 2019 sobre el Desarrollo Sostenible. Argentina, a través de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), adhirió al nuevo Decenio y al Plan Mundial mediante la disposición N° 730/2021. Además, la ANSV refuerza el compromiso de continuar elaborando políticas de Estado que permitan salvar vidas en hechos viales evitables.
Metas
“Desde la ANSV nos sumamos a esta iniciativa mundial porque nuestro objetivo es lograr muchos menos muertos y heridos como consecuencia de siniestros viales en Argentina. Sabemos que es un camino difícil y que no se resuelve de un día para el otro. Buscamos cambiar la cultura vial. Por eso, además de reforzar los controles con mayor presencia en las rutas, fomentamos la educación y la concientización constante para que la sociedad incorpore definitivamente las buenas prácticas del tránsito en cuanto a la conducción responsable y el respeto por los usuarios de la vía pública”, señaló el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano.
Entre las principales metas del nuevo Decenio de Acción para la Seguridad Vial se destaca que para 2030 todos los países deberán establecer un plan de acción integral de seguridad vial con objetivos y duración determinada. Además, todos los caminos nuevos tendrán que alcanzar estándares técnicos para los usuarios de la vía y los vehículos nuevos cumplir con normas de seguridad de alta calidad. También se deberá reducir a la mitad los vehículos que exceden los límites de velocidad y aumentar la proporción de motociclistas que usan casco y el uso del cinturón de seguridad en los vehículos. Por último, habrá que reducir a la mitad la cantidad de siniestros viales y muertes relacionadas por conductores en estado de ebriedad.
A su vez, el Plan Mundial de Seguridad Vial describe y plantea las medidas necesarias, haciendo un llamamiento a todos los gobiernos y asociados para alcanzar las metas establecidas. Propone un enfoque orientado al uso de sistemas seguros integrados con transporte multimodal y planificación del uso de la tierra, infraestructura segura, vehículos seguros, uso seguro de las vías de tránsito y respuesta post-siniestros viales. Estas acciones deben realizarse en marcos jurídicos claros, financiación, gestión de la velocidad, fomento de la capacidad en investigación, enfoque de género e implementación de tecnologías.
Oportunidad
“El Plan Mundial de la OMS para el Decenio de Acción reitera las medidas efectivas para abordar las problemáticas locales en seguridad vial y conseguir llegar a la reducción del 50% de muertes y siniestros en el país. Tenemos que aprovechar esta oportunidad única para seguir avanzando con urgencia y determinación, desarrollando políticas públicas, involucrando a todos los sectores y, como ciudadanos, también contribuyendo con nuestras acciones diarias a este cambio sistémico. La vida y la salud pública deben estar en primer lugar. Brindamos nuestro apoyo técnico al gobierno para sostener sus esfuerzos y seguir generando el impacto necesario”, destacó la doctora Eva Jané Llopis, representante de la Organización Panamericana de la Salud/Organización Mundial de la Salud en Argentina.
En este sentido, la actual gestión de la ANSV señaló que puso en marcha diversas políticas públicas apuntadas a tener rutas más seguras y a cuidar la vida de las y los ciudadanos. Entre ellos, se encuentran los operativos de Alcoholemia Federal, realizados mensualmente con las provincias y municipios de todo el país para erradicar el alcohol al volante, y la elaboración del proyecto de Ley de Alcohol Cero, que actualmente está siendo tratado en comisión de la Cámara de Diputados del Congreso.
También brindó capacitaciones y entrega de cascos y chalecos a 15 mil motociclistas de más de 50 ciudades del país y elaboró el Plan Nacional de Educación Vial para capacitar a los docentes e instalar definitivamente la educación vial en las escuelas. Por otro lado, el organismo impulso la línea telefónica 149 de asistencia gratuita a víctimas de siniestros viales y a sus familias; la suspensión de la licencia de conducir de conductores temerarios; y la instalación de bases operativas de la ANSV para aumentar la presencia y el control y concientización en el territorio nacional.
Con estas y otras políticas públicas, la ANSV tiene como objetivo que haya cada vez menos víctimas como consecuencia de siniestros viales y que la seguridad vial sea percibida por la sociedad como un tema de salud pública para que deje de ser la primera causa de muerte en menores de 35 años en la Argentina. Busca poder generar una nueva cultura vial que llegue a todo el país para lograr un tránsito más solidario, donde puedan convivir pacíficamente todos los usuarios de la vía pública.
Presentación
Por otro lado, Luchemos por la Vida, Madres del Dolor, Activvas, MiNU, miembros de la Alianza Global de ONG para la Seguridad Vial y familiares de víctimas de tránsito le entregaron el martes 26 de octubre al secretario de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad de Buenos Aires, Juan José Méndez, el nuevo Plan Mundial de Seguridad Vial. En el mismo acto, además, se inauguró una colorida intervención artística alusiva a este plan en la ochava de Av. Presidente Roque Sáenz Peña y Maipú. Contó con la presencia del autor de la obra, Alfonso Villagran, de ArtIs4Lovers.
Respecto al lanzamiento mundial del plan, desde Luchemos por la Vida esperan que “la ciudad y el resto del país se aboquen con todos los recursos posibles al cumplimiento de las Metas de Acción propuestas en el plan para que algún día no mueran más personas en siniestros de tránsito evitables en la Argentina”.
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