Dario Asinelli, jefe de División del Area Comercial de Federación Patronal Seguros, dialogó con Todo Riesgo acerca de la evolución del ramo automotores en el último año respecto de las coberturas solicitadas por clientes, las tarifas y la siniestralidad.
La evolución del ramo automotor durante 2025 estuvo marcada por un cambio de tendencia en los hábitos de los asegurados y por un contexto macroeconómico más estable. En cuanto a coberturas, los clientes buscan productos que incluyan daños parciales, robo e incendio. Este fenómeno se potenció con el rejuvenecimiento de la cartera ya que trabajamos fuertemente en el segmento de unidades con hasta cinco años de antigüedad, lo que permitió ofrecer soluciones más competitivas y adaptadas a las necesidades actuales.
Fue también un año de consolidación para la cobertura RC Ampliada. Federación Patronal Seguros fue pionera en lo que respecta a dicha cobertura, otorgándole a los productores asesores de seguros y a los clientes una alternativa que atienda la creciente demanda judicial que se dio con los siniestros, y procurando que las sentencias elevadas que se fueron suscitando eviten dañar el patrimonio del asegurado.
Tarifas
El comportamiento de las tarifas estuvo marcado por un escenario de mayor previsibilidad gracias al control inflacionario, lo que permitió que los ajustes se realizaran de manera más ordenada y menos abrupta que en años anteriores. Sin embargo, los costos de reparación y repuestos continuaron siendo un factor de presión.
En este contexto, orientamos nuestra política de precios con un objetivo central: preservar la rentabilidad de la cartera automotor. Esto implicó diseñar esquemas de actualización que no sólo acómpañaran la evolución de los costos, sino que también garantizaran un equilibrio técnico sostenible, evitando que la competitividad comercial comprometa los márgenes. Así, la estrategia tarifaria se convirtió en una herramienta clave para consolidar resultados positivos, sostener la calidad del riesgo asumido y proyectar un crecimiento ordenado en un mercado altamente exigente.
Siniestralidad
En cuanto a la siniestralidad, sigue siendo uno de los grandes desafíos estructurales del ramo automotor, principalmente por el peso de la litigiosidad y la persistencia del fraude en distintas modalidades. No obstante, la incorporación de productos específicos como la RC Ampliada (que ofrece mayores límites de cobertura frente a reclamos judiciales), junto con el uso intensivo de herramientas tecnológicas para identificar patrones de fraude y conductas reiteradas, permitió contener parte de ese impacto. A su vez, la frecuencia de siniestros si bien sigue siendo alta, mostró una tendencia hacia la baja, menguando el impacto de los mismos, lo que contribuyó a estabilizar los resultados técnicos y a sostener la calidad de la cartera en un contexto de alta exigencia para las compañías.
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