La Cámara de Diputados de la Nación aprobó y envió al Senado el proyecto de ley que reforma la Ley de Tránsito para reducir de 0,5 a 0 miligramos la cantidad de alcohol por litro de sangre que puede tolerarse para conducir. El proyecto tuvo ayer 195 votos afirmativos, 19 en contra y cuatro abstenciones, según informó la agencia Télam. Diversos actores del mercado asegurador habían manifestado su apoyo a la iniciativa.
Proyecto
En el inicio del tratamiento del proyecto, el presidente de la comisión de Transportes, Jorge Rizzotti (UCR), señaló: “Esta ley es producto del esfuerzo que hicieron quienes están en los balcones, la movilización y compromiso de muchas ONGs que hoy nos acompañan y que fueron quienes pusieron en el conocimiento de todos los diputados el objetivo de esta ley, que lejos está de ser una ley contra el consumo de alcohol. No tiene que ver con la prohibición de beber, sino de no conducir cuando se consumió alcohol”.
“Todos los abordajes terapéuticos y de control del uso de sustancias en usuarios y usuarias, que tienen perspectiva de derechos, coinciden en que el consumo de sustancia no es compatible con conducir vehículos”, completó el miembro informante del proyecto, replicado por Télam.
Para el diputado jujeño, “la modificación de esta ley es un paso fuerte en extremo, un paso en un camino largo. Esta legislación intenta un cambio cultural. Pretende luchar contra la violencia vial y configurar una práctica de conciencia y responsabilidad ciudadana. En términos andinos, ‘el buen vivir’: el tránsito de la vida con respeto por uno mismo, los otros y la madre tierra”. “Familiares y organizaciones expusieron sus trágicas historias de muerte evitables como resultado del manejo de conductores ebrios. Hay demasiadas familias que perdieron a sus seres queridos por automovilistas que conducen en estado de ebriedad”, remarcó.
Más apoyos
Por el Frente de Todos, Jimena López, vicepresidenta de la comisión de Transportes, destacó que “esta ley, que tiene que ver con la siniestralidad producto del consumo, viene a reparar, al menos un poco, la gran pérdida que sufrieron muchas familias”. “Esta ley viene a poner límite a la especulación de una copa o dos. El consumo tiene impacto y afecta las facultades”, completó.
Desde su mismo bloque, Daniel Arroyo, también expresó su respaldo: “Entiendo que la cuestión de los siniestros viales va mucho más allá del problema del consumo de alcohol, que tiene otras dimensiones. Sin embargo, acá estamos haciendo algo claro, diciendo alcohol cero al volante”.
Por su parte, la diputada del PRO, María Luján Rey, enfatizó: “Hoy estamos regulando cómo se debe conducir en nuestro país. Esta ley viene a igualar la responsabilidad a los conductores priorizando la seguridad. El bien que queremos resguardar no es más ni menos que el bien de la vida”.
Ley
La actual Ley de Tránsito N° 24.449 establece, para cualquier tipo de vehículos, una tolerancia de hasta 500 miligramos (0,5 gramos) de alcohol por litro de sangre. Para motocicletas o ciclomotores, la limita en 200 miligramos (0,2 gramos) y para transporte de pasajeros de menores de edad y de carga, alcohol cero.
Según informó Télam, la “tolerancia cero” con el alcohol ya se implementa en siete provincias y trece localidades del país. Allí se obtuvieron mejores resultados en términos de siniestros viales que con la normativa actual. En tanto, en la provincia de Buenos Aires resta que la Cámara de Diputados apruebe la iniciativa impulsada por el gobernador Axel Kicillof, que ya recibió media sanción del Senado provincial a fines de octubre.
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