Con 34.906 unidades, el patentamiento de autos 0 km retrocedió interanualmente el 8,7% en junio, de acuerdo con la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA). En relación con mayo bajó el 1,3%. La entidad criticó las nuevas trabas para importar. En tanto, el patentamiento de motos tuvo el mes pasado un aumento interanual del 15,7%.
Autos
Según ACARA, junio fue afectado por un derrame importante de patentamientos provenientes de mayo. Esto se debió al cierre que tuvieron los registros durante ocho días por las políticas sanitarias referentes al COVID-19.
Asimismo, el bimestre mayo-junio de 2022 representó un volumen de 75 mil unidades patentadas. Significó un crecimiento interanual respecto del bimestre mayo-junio de 2021 (con 61.166 unidades) superior al 20%. ACARA sostuvo que estas cifras confirman la tendencia de crecimiento del mercado en 2022.
Por otro lado, en los seis meses acumulados del año se patentaron 209.440 unidades, 0,6% menos que en el mismo período de 2021.
Razones
El presidente de ACARA, Ricardo Salomé, señaló que no se pueden “dejar de valorar las casi 35 mil unidades de junio. Seguramente tendremos meses por delante en estos mismos niveles ya que las restricciones de importaciones de los últimos días no van a ayudar a incrementar la oferta de unidades en el segundo semestre”.
Además, el directivo sostuvo que “cuando hay cambios bruscos en la cotización del dólar, el consumidor espera que se estabilice el valor para concretar la compra. Por eso, las cifras de junio son más que aceptables”.
“El mercado tiene un comportamiento dispar, con marcas y modelos muy pedidos, pero otros están con menos demanda. Así, se están empezando a ver algunas oportunidades en modelos puntuales”, afirmó Salomé.
Por otra parte, Salomé destacó “el dato positivo de que los patentamientos nacionales alcanzan el 57% y, más allá de algún vehículo puntual que puede tener alguna demora, hay disponibilidad de los modelos que se fabrican en el país. Por eso, mi recomendación es que quien pueda comprar un auto lo haga porque, además de disfrutarlo, te permite preservar valor”. “Para el que esté dispuesto a adaptarse a la oferta existente, hoy es buen momento para comprar un vehículo”, añadió.
El ejecutivo también resaltó la necesidad de “ir a un escenario sustentable, con una cadena de valor armónica y equilibrada. Debido a ello, hace pocos días planteamos en el Senado la necesidad de un marco regulatorio que establezca los derechos y obligaciones de la concesión automotriz, tal como existen en otros países del mundo, como España, Francia y Alemania de la Unión Europea, y México, Brasil y Estados Unidos del continente americano”.
Motos
En tanto, ACARA informó que en el primer semestre hubo 221.142 motos patentadas, 31,2% más que en el mismo período de 2021.
Así, las motos patentadas en junio alcanzaron las 34.897 unidades, con un aumento del 15,7% respecto del mismo mes del año pasado. También representó una baja del 11,1% en comparación con mayo. En el primer semestre hubo 221.142 unidades patentadas, 31,2% más que en el mismo período de 2021, indicó ACARA.
Además, de acuerdo con la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM), en el primer semestre del año se patentaron 237.708 unidades. Esto representó un incremento del 8,5% respecto del semestre pasado y un aumento interanual del 36,6% comparado al primer semestre de 2021.
Para CAFAM, durante junio se patentaron 36.926 motovehiculos. Representó una baja de 12,3% respecto al mes anterior, pero un aumento de 17,6% con relación al mismo mes del año anterior.
Optimismo
“Junio fue otro mes de un crecimiento importante para las motos. Se vislumbra que el comportamiento del mercado seguirá hacia arriba, más allá de la problemática de las importaciones tanto en unidades como también de partes”, señaló el presidente de la División Motovehículos de ACARA, Horacio Jack. Así, el directivo proyectó un crecimiento del 25% para este año, con lo que se completaría un piso de 470 mil unidades.
Por su parte, CAFAM consideró que “continúa en alza la tendencia que vienen teniendo los patentamientos en el sector; apuntando a continuar de esta manera el segundo tramo del año”.
“La gran diferencia en este sector la sigue haciendo la financiación”, destacó Jack, quien puso como ejemplo el programa Mi Moto del Banco Nación, al que se comprometió a darle continuidad. La asociación también busca “insistir con medidas que mejoren la liberación de importaciones y sumar opciones de financiación, tal como lo estamos solicitando desde todo el sector”.
“La demanda de nuestras motos crece de manera sostenida y nuestra industria espera poder contar con la oferta necesaria. En esta dirección, desde el sector estamos analizando con preocupación cómo impactarán las nuevas disposiciones del BCRA, sobre todo porque nuestras fábricas dependen de la llegada de insumos para poder ensamblar y seguir produciendo con normalidad”, advirtió Lino Stefanuto, presidente de CAFAM.
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